旧２７系統

王子駅前−栄町−梶原−荒川車庫前−荒川遊園地前−小台−宮ノ前−熊野前−東尾久三丁目−
町屋二丁目−町屋駅前−荒川七丁目−荒川二丁目−荒川区役所前−荒川一中前−三ノ輪橋

王子駅前 画像 de4926 撮影時刻 2002/06/29 11:14:16

王子駅前はその名の通り､ ＪＲ王子駅に隣接する駅である。 王子駅駅舎ではなく､ 中央口に隣接する形で設置されている。 路線は明治通りに沿って設置され､ 王子駅に入るところで明治通りと分かれる。

栄町 画像 dd01931 撮影時刻 2004/03/27 14:22:56

梶原 画像 dd01928 撮影時刻 2004/03/27 14:14:27

荒川車庫前 画像 de4904 撮影時刻 2002/06/29 10:37:38

荒川車庫前はその名の通り､ 都電荒川線の車庫がある場所で､ この駅で乗務員の交替などが行われる。 一般公開日で賑わう都電荒川車庫。

荒川車庫から踏切を渡って本線に入る。 電車の入れ替えのほか､ この電停で乗務員の交代も行われる。

２００７年５月２６日により､ 荒川車庫に「都電おもいで広場」がオープンした。 ２両の実車が静態保存展示されている。 ５５００形５５０１号車と７５００形７５０４号車である。 ＰＰＣカー ５５００形（５５０１号車） この電車は､アメリカの路面電車委員会「Presidents' ConferenceCommittee」が 開発したＰＰＣカーの製造権を購入し､最新の技術を導入して昭和２９年につくられたものです。 独特の流線型の車体と低騒音・高加速の高性能を誇り､ １系統（品川駅−上野駅）を昭和２９年５月から 昭和４２年１２月９日まで１３年間走り続けました。 定員･･･９６人（座席４０人） 最大寸法･･･14300×2440×3874（長×巾×高） 床面積･･･26.6m2 自重･･･16.5t 学園号 旧７５００形（７５０４号車） 昭和３７年に製造された７５００形２０両のうちの１両です。 従来の都電とは趣を変えた２つ目のライトが特徴です。 平成１０年に休止車となる前の数年間は 朝ラッシュ時の通学用電車として大塚駅前〜町屋駅前を走行し､ 「学園号」の愛称で親しまれた。 定員･･･９６人（座席２１人） 最大寸法･･･12520×2203.2×3550（長×巾×高） 床面積･･･21.9m2 自重･･･15.5t

荒川遊園地前 画像 dd01881 撮影時刻 2004/03/27 09:09:27

荒川遊園地前はその名の通り､ 「あらかわ遊園」の最寄り電停である。 「あらかわ遊園」の前には､ ６０００形６１５２号車が静態保存されている。

小台 画像 dd11545 撮影時刻 2008/10/12 15:12:26

宮ノ前 画像 dd11546 撮影時刻 2008/10/12 15:17:38

熊野前 画像 dd01887 撮影時刻 2004/03/27 09:36:20

東尾久三丁目 画像 dd01889 撮影時刻 2004/03/27 09:42:52

町屋二丁目 画像 dd01891 撮影時刻 2004/03/27 09:53:57

町屋駅前 画像 de4954 撮影時刻 2002/06/29 14:14:37

電停名通り､京成電鉄町屋駅との乗換駅である。 また東京メトロ千代田線とも乗り換えられる。

荒川七丁目 画像 dd01892 撮影時刻 2004/03/27 10:00:47

下町の電停らしく､ 路地裏に繋がる専用の出入り口もある。

荒川二丁目 画像 dd01896 撮影時刻 2004/03/27 10:20:14

荒川区役所前 画像 dd01900 撮影時刻 2004/03/27 10:29:24

荒川一中前 （ジョイフル三ノ輪前） 画像 de4952 撮影時刻 2002/06/29 14:01:54

三ノ輪橋 画像 de4902 撮影時刻 2002/06/29 10:13:11

三ノ輪橋は都電荒川線の終点で､ 手前の降車専用駅で客を降ろし､ 乗車専用駅で客を乗せるという システムである。 商店街に抜ける門。 狭い商店街を抜けて､ 営団日比谷線の駅まで行く。 下町情緒が残る街並みである。

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