筑豊電鉄
| 九州電気軌道が黒崎から筑豊を経て福岡へ至る鉄道として計画し､ また博多湾鉄道汽船も北九州から福岡までの鉄道を計画､ これらの会社が合併して出来た西日本鉄道が戦後に免許を出願､ 西鉄の完全子会社として１９５１年２月１５日､筑豊電気鉄道が誕生した。 １９５６年３月２１日､貞元（現･西熊）−筑豊中間間が開業し､ 西鉄北九州線に乗り入れて黒崎までアクセスした。 １９５９年９月１８日には筑豊直方まで延伸開業したが､ その先は山岳路線となりトンネルを掘る資金力がなかったため､ １９７１年に免許を失効した。 ２０００年１１月２６日に西鉄が北九州線を廃止され､ 黒崎駅前−熊西間は鉄道に変更され西鉄が第三種鉄道事業者となり､ 筑豊電気鉄道が第二種鉄道事業者として残った。 |
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| 停留所 筑豊電鉄が敷設し所有する区間は熊西−筑豊直方間で､ 黒崎駅前−熊西間は西鉄が北九州線という軌道区間に乗り入れていたが､ ２０００年１１月２６日に北九州線が廃止されると軌道法から鉄道事業法に変更され､ 西日本鉄道が第三種鉄道事業者となり､ 筑豊電気鉄道が第二種鉄道事業者となった。 筑豊電気鉄道線 黒崎駅前−西黒崎−熊西−萩原−穴生−森下−今池−永犬丸−三ヶ森−西山−通谷−東中間 −筑豊中間−希望ヶ丘高校前−筑豊香月−楠橋−新木屋瀬−木屋瀬−遠賀野−感田−筑豊直方 |
| 車両図鑑 ２０００形は３両連接の西鉄譲渡車である。２両連接車も譲渡されたが､全廃された。 ３０００形は新造車で２両連接の路面電車タイプである。 車両データ
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参考資料
※鉄道ファン 第４５巻第５号（通巻５２９号）都市交通新世紀２３ 筑豊電気鉄道 服部重敬
※Wikipedia 筑豊電気鉄道 http://ja.wikipedia.org/wiki/
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