nagasaki-denki

鹿児島市電

１９１２年に鹿児島電気軌道が開業した路線を､
１９２８年７月１日に鹿児島市が買収し､鹿児島市電気局が発足した。

鹿児島電気軌道が最初に敷設したのは武之橋－谷山間の谷山線で､
１９１２年１２月１日に全線が開通した。
１９１４年１２月２０日第一期線として武之橋－鹿児島駅前間の１系統が全通した。
１９１５年１２月１７日には第二期線として高見馬場－鹿児島中央駅前が開通した。
鹿児島市に買収され､電気局､交通課､交通部､交通局と管轄が移動し､
１９５９年１０月１日には唐湊線の鹿児島中央駅前－郡元間が開通し､
第２系統が全通した。
１９６１年に全通した上町線､伊敷線は１９８５年９月３０日に廃止された。

停留所

路線

第一期線
武之橋－新屋敷－市立病院前－高見馬場－天文館通－いづろ通－朝日通
－市役所前－水族館口－桜島桟橋通－鹿児島駅前
第二期線
高見馬場－加治屋町－高見橋－鹿児島中央駅前
谷山線
武之橋－交通局前－荒田八幡－騎射場－鴨池－郡元－涙橋－南鹿児島駅前
－二軒茶屋－宇宿一丁目－脇田－笹貫－上塩屋－谷山
唐湊線
鹿児島中央駅前－都通－中洲通－たばこ産業前－神田－唐湊－工学部前
－純心学園前－中郡－郡元

運行系統

１系統鹿児島駅前－高見馬場－谷山
２系統鹿児島駅前－高見馬場－郡元

車両図鑑

形式名	両数	車号	製造年	変遷･特徴
５００形	６両	５０１､５０４､５０７､５０８､５１２､５１３	１９５５年
６００形	１０両	６０１～６０３､６０５､６１１～６１６	１９５９年	６０５号車「ビール電車」
１０００形	９両	１０１１～１０１９	２００２年～２００５年	低床３車体連接車､愛称「ユートラム」
２１００形	２両	２１０１､２１０２	１９８９年
２１１０形	３両	２１１１～２１１３	１９９１年
２１２０形	２両	２１２１､２１２２	１９９１年
２１３０形	２両	２１３１､２１３２	１９９２年
２１４０形	２両	２１４１､２１４３	１９９３年
７０００形	４両	７００１～７００４	２００７年	低床５車体連接車､愛称「ユートラムⅡ」
９５００形	１５両	９５０１～９５１５	１９９５年～２０００年	８００形の機器流用車
９７００形	２両	９７０１､９７０２	１９９８年

参考資料
　※鉄道ファン第４４巻第８号（通巻５２０号）都市交通新世紀１５鹿児島市交通局服部重敬
　※Wikipedia 鹿児島市交通局　http://ja.wikipedia.org/wiki/