富山港線

富山駅北−インテック本社前−奥田中学校前−下奥井−粟島（大阪屋ショップ前）−
越中中島−城川原−犬島新町−蓮町−大広田−東岩瀬−競輪場前−岩瀬浜

　富山ライトレールの電停には個性化スペースがあり､
　「地域の景観､歴史を掲示」がある。

　　　全電停 個性化スペースデータ

富山駅北 画像 dd10819 撮影時刻 2008/07/25 16:45:11

インテック本社前 画像 dd10824 撮影時刻 2008/07/25 16:55:12

インテック本社前も命名権が売り出され､ その名の通り､インテックが永年契約した。 奥田中学校前から富山駅北間は､ ＬＲＴ化するにあたって新設された供用区間で､ この電停は供用区間の唯一の電停でもある。 目の前にそびえるタワー１１１。 これがインテック本社ビルである。

奥田中学校前 画像 dd10829 撮影時刻 2008/07/25 17:20:54

富山ライトレールは､ 新設の富山駅北−奥田中学校前間は軌道事業だが､ 奥田中学校前−岩瀬浜間の6.5kmは､ 第一種鉄道事業として認可を受けているため､ 奥田中学校前電停には､ 鉄道区間の富山港線のゼロキロポストが設置されている。

下奥井 画像 dd10747 撮影時刻 2008/07/25 13:49:25

粟島（大阪屋ショップ前） 画像 dd10749 撮影時刻 2008/07/25 13:55:23

富山ライトレールがネーミングライツで売却した電停の一つ。 その「粟島（大阪屋ショップ前）」の由来となった､ 大阪屋ショップ粟島店。 電停から直接大阪屋ショップの駐車場に繋がっている。

越中中島 画像 dd10759 撮影時刻 2008/07/25 14:15:40

越中中島電停付近にあった道路標識。 鉄道線時代に設置されたものと思われる。 “機関車”のデザインが時代を感じる。

城川原 画像 dd10762 撮影時刻 2008/07/25 14:28:52

城川原電停には国鉄時代から車両基地があり､ 富山ライトレールになった時にもここに車両基地をつくり､ また本社もこの場所に設置された。

犬島新町 画像 dd10772 撮影時刻 2008/07/25 14:46:18

蓮町 画像 dd10778 撮影時刻 2008/07/25 15:02:21

蓮町電停を出るフィルダーバス。 富山ライトレールでは､ 蓮町電停と岩瀬浜電停で､ 電車の到着とあわせて出発する フィルダーバスを運行している。 駅の近くにある馬場記念公園。

大広田 画像 dd10790 撮影時刻 2008/07/25 15:21:37

東岩瀬 画像 dd10794 撮影時刻 2008/07/25 15:38:22

東岩瀬はＪＲ時代の駅舎がそのまま保存され､ 休憩室として利用可能になっている。 またＪＲのホームも一部残されていて､ ＪＲ富山港線時代の面影を唯一感じることができる。 駅の横に設置された看板には以下のように書かれている。 　　東岩瀬駅 　旧富山港線時代から唯一残る駅舎。 　富岩鉄道の駅として開業した当時からの駅舎は 富山ライトレールへの運行移管後も保存されており､ 　２００７年に改修され休憩施設として利用されている。 　旧ホームは､旧駅舎に差し掛かっている区間が保存されている。 　　東岩瀬駅の歩み 　１９２４年（大正１３年）富岩鉄道の越中岩瀬駅として開業。 　１９４１年（昭和１６年）富岩鉄道の富山電気鉄道への路線譲渡（富岩線） 　１９４３年（昭和１８年）国有化により､国鉄富山港線の駅となる。 　１９５０年（昭和２５年）東岩瀬駅に改称。同時に､北陸本線東岩瀬駅が東富山駅に改称。 　１９８７年（昭和６２年）国鉄分割民営化により､西日本旅客鉄道の駅となる。 　２００６年（平成１８年）３月１日廃止。 　　　　　　　　　　　　４月２９日富山ライトレールの駅として再開業

競輪場前 画像 dd10806 撮影時刻 2008/07/25 15:54:15

ＪＲ時代は競輪開催日にだけ停車する臨時駅だったが､ 富山ライトレールとなってからは常設駅となった。 ＪＲ時代の駅舎もそのまま残されている。

岩瀬浜 画像 dd10817 撮影時刻 2008/07/25 16:12:51

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