広島電鉄
| 広島電鉄は軌道線（市内線）19.0kmと鉄道線（宮島線）16.1kmがあり､ 合計35.1kmは路面電車としては日本一の営業距離を誇る。 １９１０年６月に広島電気軌道として開業し､ 現在の宇品線の一部などを開業させた。 １９１７年８月には広島瓦斯と合併､路線を延ばしていったが､ １９４２年４月に国の政策により､ 広島瓦斯電軌の交通事業部門が分離独立し､ 現在の広島電鉄の形となった。 世界初の原爆投下から３日後には一部で営業を開始し､ 広島市民の足として戦後の復興にも大きな役割を果たした。 各地から転入した車両が走るバラエティーに富んだ路線である一方､ 超低床車を多く導入し､ 初の純国産となる５１００系投入など､ バリアフリーにも積極的に取り組んでいる。 |
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| 停留所 広島市内を走る軌道線（市内線）と西広島から宮島までを結ぶ鉄道線（専用線）がある。 市内線は９系統があり､宮島線も含めて駅番号が採用されている。 路線 本線（5.5km） Ｍ１ 広島駅−Ｍ２ 猿喉橋町−Ｍ３ 的場町−Ｍ４ 稲荷町−Ｍ５ 銀山町− Ｍ６ 胡町−Ｍ７ 八丁堀−Ｍ８ 立町−Ｍ９ 紙屋町東−Ｍ９ 紙屋町西−Ｍ１０ 原爆ドーム前− Ｍ１１ 本川町−Ｍ１２ 十日市町−Ｍ１３ 土橋−Ｍ１４ 小網町−Ｍ１５ 天満町− Ｍ１６ 観音町−Ｍ１７ 西観音町−Ｍ１８ 福島町−Ｍ１９ 広電西広島（己斐） 宇品線（5.7km） Ｕ１ 本通−Ｕ２ 袋町−Ｕ３ 中電前−Ｕ４ 市役所前−Ｕ５ 鷹野橋− Ｕ６ 日赤病院前−Ｕ７ 広電本社前−Ｕ８ 御幸橋−Ｕ９ 皆実町六丁目−Ｕ１０ 広大附属学校前− Ｕ１１ 県病院前−Ｕ１２ 宇品二丁目−Ｕ１３ 宇品三丁目−Ｕ１４ 宇品四丁目−Ｕ１５ 宇品五丁目− Ｕ１６ 海岸通−Ｕ１７ 元宇品口−Ｕ１８ 広島港 江波線（2.6km） Ｅ１ 舟入町−Ｅ２ 舟入本町−Ｅ３ 舟入幸町−Ｅ４ 舟入川口町−Ｅ５ 舟入南町−Ｅ６ 江波 白島線（1.2km） Ｗ１八丁堀−Ｗ２女学院前−Ｗ３ 縮景園前−Ｗ４ 家庭裁判所前−Ｗ５ 白島 皆実線（比治山線）（2.5km） Ｈ３ 的場町−Ｈ４ 段原一丁目−Ｈ５ 比治山下−Ｈ６ 比治山橋−Ｈ７ 南区役所前− Ｈ８ 皆実町二丁目−Ｈ９ 皆実町六丁目 横川線（1.4km） Ｙ１ 十日市町−Ｙ２ 寺町−Ｙ３ 別院前−Ｙ４ 横川一丁目−Ｙ５ 横川駅 宮島線（16.1km） Ｍ１９ 広電西広島（己斐）−Ｍ２０ 東高須−Ｍ２１ 高須−Ｍ２２ 古江−Ｍ２３ 草津− Ｍ２４ 草津南−Ｍ２５ 商工センター入口−Ｍ２６ 井口−Ｍ２７ 鈴峯女子大前−Ｍ２８ 広電五日市− Ｍ２９ 佐伯区役所前−Ｍ３０ 楽々園−Ｍ３１ 山陽女子大前−Ｍ３２ 広電廿日市− Ｍ３３ 廿日市市役所前（平良）−Ｍ３４ 宮内−Ｍ３５ JA広島病院前−Ｍ３６ 地御前− Ｍ３７ 阿品東−Ｍ３８ 広電阿品−競艇場前（臨時駅）−Ｍ３９ 広電宮島口 運行系統 １号線（宇品線） 広島駅−広島港（宇品） ２７電停 ２号線（宮島線） 広島駅−広電宮島口 ２０電停＋２０駅 ３号線（己斐線） 広島港（宇品）−広電西広島（己斐） ２９電停 ５号線（比治山線） 広島駅−広島港（宇品） １８電停 ６号線（江波線） 広島駅−江波 ２０電停 ７号線（都心線） 広電本社前−横川駅 １５電停 ８号線（横川線） 江波−横川駅 １２電停 ９号線（白島線） 八丁堀−白島 ５電停 |
| 車両図鑑 軌道線（市内線）専用の単車と宮島線直通可能の連接車両がある。 単車
連接･連結車両
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参考資料
※鉄道ファン 第４４巻第１号（通巻５１３号）都市交通新世紀１０ 広島電鉄-１ 服部重敬
※鉄道ファン 第４４巻第２号（通巻５１４号）都市交通新世紀１０ 広島電鉄-２ 服部重敬
※鉄道ファン 第４４巻第３号（通巻５１５号）都市交通新世紀１０ 広島電鉄-３ 服部重敬
※Wikipedia 広島電鉄 http://ja.wikipedia.org/wiki/
※ひろでんアベニュー http://www.hiroden.co.jp/
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