阪堺電軌
| 阪堺電軌はその名の通り､大阪市と堺市を結ぶ軌道線で､ 恵美須町−浜寺駅前間の阪堺線と天王寺駅前−住吉公園間の上町線がある。 上町線は１８９７年５月２６日に設立された大阪馬車鉄道が敷設した。 １９０７年１０月２９日に浪速電車軌道と社名変更し､ １９０９年１２月２４日に南海鉄道に合併される。 阪堺線は１９０９年１２月２８日に設立された阪堺電軌軌道によって敷設された。 １９１５年６月２１日に南海鉄道に合併される。 戦時中に南海鉄道が関西急行電鉄と合併して近畿日本鉄道となり､ 戦後に独立して南海電気鉄道となる。 １９８０年７月７日に南海の完全子会社として阪堺電軌軌道が設立､ 同年１２月１日に阪堺線､上町線が分離譲渡される。 ２０１６年１月３１日に上町線り住吉から住吉公園の間が廃止された。 |
 |
| 停留所 阪堺線と上町線は元々別の会社によって敷設されたため､ 住吉で接続するが電停そのものは別の位置にある。 そのため住吉は２路線上下線で４つの電停が存在する。 阪堺線（大阪市内） 恵美須町−南霞町−今池−今船−松田町−北天下茶屋−聖天坂−天神ノ森 −東玉出−塚西−東粉浜−住吉−住吉鳥居前−細井川−安立町−我孫子道 阪堺線（堺市内） −大和川−高須神社−綾ノ町−神明町−妙国寺前−花田口−大小路−宿院 −寺地町−御陵前−東湊−石津−船尾−浜寺駅前 上町線 天王寺駅前−阿倍野−松虫−東天下茶屋−北畠−姫松−帝塚山三丁目 −帝塚山四丁目−神ノ木−住吉 |
| 車両図鑑 すべて単車で連接車は所有していない。モ１６１形は現在日本最古の電車となっている。 車両データ
|
参考資料
※鉄道ファン 第４４巻第７号（通巻５１９号）都市交通新世紀１４ 阪堺電気軌道 服部重敬
※鉄道ファン 第５６巻第４号（通巻６６０号）阪堺電気軌道上町線 住吉−住吉公園間廃止
※Wikipedia 阪堺電気軌道 http://ja.wikipedia.org/wiki/
※ケイ様ブログ「彩」高須神社 http://xmarisx.blog84.fc2.com/blog-entry-134.html
REI RINGONO lightrail
All rights reserved,
Copyright (C) Semisweet Apple Company and REI RINGONO 2008-2017